Wie im Bild zu sehen ist, befindet sich auf einem Rotor eine Scheibe, auf der vier Permanentmagnete angebracht sind. Sie sind so angeordnet wie im Bild zu sehen ist. Eine Art abgerundete Eisenrampe mit einem weiteren Permanentmagneten befindet sich, über einer bestimmten Stelle der Scheibe. Die Scheibe muß aus nichtmagnetischem Material sein, z. B. Holz oder Plastik, kein Eisen.
Das Magnetfeld eines der vier Magneten, z. B. Magnet 2 auf der Scheibe wirkt nun auf die Eisenrampe ein, eine Anziehungskraft wirkt zwischen dem Magneten und der Rampe, die Scheibe fängt an, sich zu drehen. Am Anfang der Rampe ist diese Anziehungskraft noch schwach, da der Anfang dieser Rampe weit entfernt ist von der Scheibe mit Magnet 2. Diese wird aber immer stärker, je weiter sich die Scheibe mit dem Magneten 2 dreht. Dadurch dreht sich die Scheibe weiter. Magnet 2 kommt nun an einen Punkt, der hier mit 'break point' bezeichnet wird. Das bedeutet, daß die Anziehungskraft zwischen der Rampe und Magnet 2 den größten Wert erreicht hat.
Nun tritt der einzelne Magnet, der an der Rampe angebracht ist, in Aktion. Er ist so angebracht, daß sich nun die beiden Nordpole gegenüberstehen und eine Abstoßkraft aufgebaut wird. Magnet 2 und dieser Magnet an der Rampe stoßen sich also ab. Dadurch wird die Drehbewegung weiter ausgebaut. Gleichzeitig wirkt nun das Magnetfeld des nächsten Magneten auf der Scheibe, Magnet 3, auf die Eisenrampe ein. Eine weitere Anziehungskraft wird aufgebaut, die Drehbewegung wird fortgesetzt.
aus:
http://www.stormloader.com/users/charon/phobos.htm
das Bild hat man dort seltsamer Weise entfernt, musste es aus dem Temp nehmen und selber uploaden.
Eine noch einfachere Version, die nur mit eine Kugel und Laufschiene arbeitet, gibt es übrigens hier:
http://www.hcrs.at/SMOT.HTM
wo liegt der Fehler?
Renault Fahrer
